Lexicon minicraft 2 – epautos – charla libertaria sobre automóviles

El trébol también suele ser otras dos cosas: un poltroon y cognitivamente disonante. Personalmente no es violento, de ahí su necesidad de eufemizar la violencia que defiende (por ejemplo, “Vamos a tener una conversación acerca de cuánto deberíamos contribuir cada uno de nosotros en impuestos”) y que la violencia sea realizada por representantes. La mayoría de los Clovers carecen de las piedras para amenazar personalmente a otros para forzar sus “contribuciones”, o para obligarlos a asociarse con personas que preferirían evitar, o obligarlos a comprar un seguro contra daños que no hayan causado, o “ayudarles” a comprar un coche fantasma eléctrico de Minecraft, etc. Pero apoyarán a los políticos que prometen hacer todas esas cosas.

El trébol es una personalidad patológica afligida por una especie de trastorno bipolar moral. Es una patología porque cuando el Trébol se presenta con un principio que llama a la hipocresía de su posición particular, casi siempre se vuelve beligerante y evasivo en lugar de reflexivo y reflexivo. Vea casi cualquier debate entre “conservadores” y “liberales” para un estudio de este fenómeno, que es una función de la educación generalizada del gobierno, cuyo objetivo es hacer que la víctima sea incapaz de pensar por principios.

Por otro lado, parece que cree que no existe un estándar EN TODO cuando se trata de bicicletas. Si un camino determinado se financia con fondos públicos, los no conductores pueden entrar y tomar el control sin tener en cuenta la cortesía o el sentido común, y cualquier persona que tenga un problema con él es automáticamente la egoísta. En teoría, tienes un derecho, pero en la práctica, hacer eso es el pico de la idiotez pasivo-agresiva. Honestamente, me recuerda a … ¿era el hombre de paja de Nunzio alrededor de 400 millas por hora en cohetes? Como señalé entonces, los cohetes de 400 millas por hora no existen todavía a nivel del consumidor, pero si alguna vez lo hacen, puede estar seguro de una cosa que es que todavía habrá algunas personas aquí y allá desperdigadas. de la carretera mientras insiste en que todos los demás son el verdadero problema, y ​​que muchos de ellos continuarán llamándose a sí mismos entusiastas de los automóviles al mismo tiempo.

Al final de todo, sin embargo, realmente no estaría triste ver el concepto de ciclismo en adultos desaparecer por completo. Para el transporte, están a una distancia de ser el peor de todos los mundos posibles. Si estuviera tratando de encontrar un “vehículo” que fuera superado por completo por cualquier uso serio y que fuera sumamente molesto de encontrar en cualquier circunstancia, no podría hacerlo mucho mejor que una bicicleta. Bueno, excepto tal vez un monociclo, pero incluso la mayoría de los ciclistas de carretera no van a caer tan bajo. Incluso caminar es menos desagradable, de alguna manera.

No se trata de la velocidad máxima absoluta, se trata de no tener ningún espacio lateral para trabajar. Acelerar locamente en las rectas y luego andar de puntillas por las esquinas no es mucho mejor que abrazar la línea central todo modpacks minecraft el tiempo. Pero ahora, si te acercas demasiado a la línea central, asustarás a los autos que se aproximan, y si te acercas demasiado al hombro, te arriesgas a herir a un troll suicida que piensa que su casi invisibilidad debería ser un problema de todos los demás. preocuparse por. ¿Qué diablos se supone que debo hacer en esa situación?

La carretera en la que vi a este tipo tenía un 45 PSL, sin embargo, las velocidades superiores a 55 son comunes y he visto a personas que superan los 70 por la noche. Y ese, ahí mismo, es el problema. Los que no son conductores vienen y se insertan en la ecuación cuando es tarde en la noche y no parece que haya nadie más alrededor para ser un “agujero *** imprudente” para. Es literalmente a las 2 de la madrugada, quizás hay otras 10 personas aún despiertas en un radio de tantas millas, por lo que debería estar bien para poner mi pie hacia abajo, pero todavía tengo que preocuparme por qué sombra vas a materializar en este momento .

Otros conductores son fáciles de detectar y evitar en esa circunstancia. Los que no son conductores, entre la velocidad a la que se mueven y la falta total de esfuerzo que la mayoría de ellos hacen para hacerse visibles, pueden aparecer de la nada en la misma situación; por lo tanto, una parte significativa de mi carril se ha salido de la puerta. . Francamente, me molesta que me encajonaran de ambos lados. No me exijas que me mantenga en el centro de mi carril como si fuera un riel y luego me dices que no estoy siendo razonable cuando me opongo.

He pasado mucho tiempo intentando explicarlo, y pude escribir en detalle cómo una dieta exclusiva de carreras de carreras arruina tanto la cultura del automóvil como el diseño del automóvil, pero por ahora es suficiente decir que debería ser fácil de entender. la diferencia entre poder salir y girar algunos conos tal vez cuatro veces al año con una etiqueta de clase (eww) en mi auto, y poder salir a conducir y realmente disfrutarlo. En cambio, ¿qué tal si le damos la vuelta a esto? Por favor, explique cómo su deseo de molestar a todos con una bicicleta supera mi deseo de obtener cualquier disfrute de mis viajes.

Pero en el casa de minecraft Al final, todavía hay algo de lo que dije antes, y se relaciona con esa pregunta. La mayoría de los ciclistas, cuando destruyen la conducción, no lo hacen por ninguna necesidad de hacerlo. Lo están haciendo solo porque pueden, solo porque “tienen un derecho”, o tal vez solo por el ejercicio. Al final, mi deseo no es el que pone la alegría de conducir permanentemente fuera del alcance de cualquiera que no sea lo suficientemente rico como para ser dueño de su propio camino al mismo tiempo que hace que el movimiento diario de la A a la B sea también más disparatado. Y es por eso que me niego a montar una de esas cosas, siempre niña juegos de minecraft Libre de nuevo, por cualquier motivo.

El problema es que las bicicletas, debido a su vulnerabilidad, baja velocidad y falta de visibilidad, requieren SIGNIFICATIVAMENTE más consideración que otros conductores, hasta el punto en que requieren consideración incluso cuando en realidad no hay conductores que no sean conductores en un radio de muchas millas . Usted dice que soy desconsiderado, obsesionado conmigo mismo, y que no tengo ni idea de no querer hacer esto. Creo que los ciclistas en general son desconsiderados, obsesionados con ellos mismos, y no tienen ni idea de exigirlo, no solo de mí, sino de todos los demás en la carretera, y más aún cuando hacen cosas como andar en carreteras estrechas por la noche. Cuando haces algo así, estás poniendo a todos los demás en la carretera en la posición de tener que cuidar a tu bebé las 24 horas del día, los 7 días de la semana, independientemente de que estés allí o no, y por lo menos no seré culpable de ello.

Cuando se trata de ciudades, realmente no me importa, siempre y cuando no toque las señales, vaya por el camino equivocado o circule por la autopista. Las ciudades por su propia naturaleza son tan molestas que hay muy pocas formas de empeorarlas. Todo lo que hacen realmente bien es mantener al tipo de persona que estaría dispuesta a vivir en un solo lugar para que no se atasquen en el campo (al menos hasta que salgan a andar en bicicleta y construyan estaciones de esquí en las mejores carreteras) .

Más una diferencia en la mentalidad. Cuando estás en la calle, no hay una recompensa real por “ganar”, excepto tal vez algunos derechos temporales de fanfarronear. Quieres mejorar tus habilidades, y si hay alguien que te está guiando o siguiendo, entonces quieres enfrentarles un buen desafío, pero (si eres inteligente) no vas a hacer cosas como cortar el centro o empujar tu auto. más allá de sus límites solo para obtener una victoria o un récord que no significa mucho. Al final, simplemente te estás rompiendo por el gusto de hacerlo. Se trata de la unidad más que nada.

Esto se extiende a la preparación del coche también. Puede que esté planeando un cambio de motor y coilovers ridículamente costosos para mi proyecto final, pero aún así tendrá un interior completo (tal vez incluso se volverán a hacer los asientos en cuero, dependiendo del presupuesto) y no habrá fuerza aerodinámica en absoluto. En la pista, si quieres competir, entonces tienes que adorar la fuerza aerodinámica (si las reglas de la clase lo permiten, por supuesto) y tirar hasta el último gramo de peso innecesario (que las reglas de la clase permiten, por supuesto).

Mira, ahora tal vez empiezas a entender por qué tomo estos comentarios. El hecho es que preferiría no golpear a alguien, incluso si están siendo tan estúpidos como esos … pero en este día y edad, eso significa que podría estar a 150 millas del lugar más cercano. mis clases de artesania avanzada de la civilización, en la parte más tranquila de la noche, y aún tendría que conducir como si Bikey McNoLights se estuviera escondiendo en cada esquina y sobre cada cresta, aunque las probabilidades de que eso ocurra son bastante bajas. Ahora agregue a las personas que están tratando de hacer autostop en medio de la noche para saber quiénes son las razones, y los jinetes recreativos más “responsables” que aún viajan en carreteras estrechas, y luego las personas que realmente no pueden pagar los autos que se encuentran en la parte superior. eso (probablemente no es su culpa la mitad del tiempo), y terminas con una situación en la que:

Por eso soy tan duro con las personas que piel de lobo minecraft conducir cuando podrían conducir en general y los “ciclistas de autos” en específico. Esperaría este tipo de cosas de parte de los fascistas del medio ambiente, pero arruinar la diversión de todos es su valor en el comercio de todos modos. Pero ver a otros entusiastas de los automóviles defender y perpetuar esta situación simplemente duele. Una vez, probablemente incluso antes de que yo naciera, conquistamos los caminos de montaña porque estaban allí para ser conquistados. Ahora vamos en bicicleta por los caminos de montaña porque están allí para ser ciclistas, y gritan “¡FELISTA DE SENCILLOS!” A cualquiera que piense que la forma antigua era mejor.

Ah, sí, esa es la otra razón por la que soy duro con los ciclistas de autos. Podrían decir que les gustan los autos, que pueden tener un auto rápido, pero tan pronto como alguien habla contra las bicicletas, de repente, conducir se convierte en un movimiento sin emociones desde el punto A al punto B, por lo tanto, siempre que sea técnicamente posible conducir de un lugar a otro. lugar (indistintamente, sin alegría, no más allá del centro del carril) en un camino determinado, entonces realmente no están pidiendo nada en absoluto!

Hay muchos caminos en los que no conduciría así, sin embargo, hay caminos en los que debería ser posible superar los límites después de cierta hora de la noche, solo diré las 23:00 por el bien de tener un número. Sin embargo, hay muy pocos caminos en los que buscaría evitar que alguien más lo haga. Incluso en las profundidades de una subdivisión residencial, cuando salgo a pasear con mi perro, trato de evitar que las personas disminuyan la velocidad para mí, y eso incluye a los niños arrancando motos de tierra y un cortacésped.

ADEMÁS, nunca he corrido a toda velocidad en una vía pública. La carrera más rápida que hice nunca hizo que los neumáticos chirriaran. El problema es que, incluso el nivel patético de conducción que alcancé una vez, usando tal vez el 50% de las capacidades del auto, si eso no es posible con los no conductores, tal vez o no esconderse detrás de cómo obtener Minecraft gratis en el iPhone 2018, cualquier obstáculo dado . No necesariamente porque ya no es posible mantener esas velocidades (aunque puede ser en algunos casos), sino porque tomar líneas ridículas y ridículas en todos los otros rincones se vuelve tan irritante tan rápido que apenas cuenta como diversión.

Eso es exactamente lo contrario de lo que acabo de decir. No tiene que conducir rápido, simplemente no requiere que otros conduzcan despacio. Además, no conduzcas de una manera que me obligue a abrazar el centro de mi carril como si fuera un riel, y luego decir que soy irracional cuando me opongo a esto. Quiero decir, ¿recuerdas cuando subí las bicicletas en Nurburgring? El lugar menos apropiado en el que podría pensar para andar en bicicleta, y ni siquiera hablarías en contra de eso, aparte de decir que no creías que valiera la pena.

Pero estás empezando a resolver mi problema con los no conductores. Hay algunos conductores bastante desagradables por ahí, pero un no-conductor marca mucho más alto en el medidor de potencial-para-saltar-desde-atrás-a- [llene el espacio en blanco] – justo en frente de usted . Piense en un hombre que grita y agita un arma de fuego alrededor de un campo de municiones sin explotar. El loco con el arma es muy peligroso, por supuesto, pero está haciendo su presencia extremadamente obvia y (con suerte) será tratada para que el área que amenazó pueda ser utilizada nuevamente. El UXO solo convierte grandes extensiones de tierra en zonas de no acceso permanentes porque algunas personas lucharon allí hace décadas.

Básicamente, todo se reduce a esto. Por un lado, si eres un entusiasta de los autos, entonces deberías hacer la vida más fácil para otros entusiastas de los autos, y por lo que puedo decir, andar en bicicleta en carreteras estrechas hace exactamente lo contrario. Por otro lado, incluso si fueras a convencerme de que todos conducían fuera de una pista de carreras. Minecraft 101 El medio ambiente era y debería ser una actividad de tránsito sin emociones, los no conductores aún serían una molestia para dicha actividad de tránsito sin emociones.

Solo pienso en esto de la manera opuesta a como lo haces tú. No quiero exigir respeto a aquellos que se mueven más rápido que yo. Quiero darles el mayor respeto posible. Si alguien más rápido viene detrás de mí, incluso si están empujando mucho más fuerte de lo que lo haría en un conjunto dado de condiciones, incluso si están dentro de los tres dígitos, lo último que quiero hacer es interponerse en su camino. O haz que disminuyan la velocidad para mí. Si me estoy siguiendo, acelero o me desplazo. Si tengo que detenerme, busco una rampa, una calle lateral o un estacionamiento en lugar de simplemente detenerme en la carretera principal y hacer que todos se queden colgados a mi alrededor. Si tengo que “no conducir” en alguna parte, entonces mi primera tarea es llegar lo más lejos posible de la carretera para que la gente pueda concentrarse en la conducción sin tener que cuidarme. Simplemente, nunca se me ocurriría llevar una bicicleta a una carretera con incluso 35 PSL y luego comenzar a exigir espacio y respeto por parte de todos los demás.